| 汽車覆蓋件沖壓模具工業是汽車工業發展的基礎，在汽車車身設計過程中，由于流體力學和空氣動力學的要求，車身外覆蓋件的幾何形狀日趨復雜，汽車車身就是由這些輪廓尺寸較大且具有復雜空間曲面形狀的覆蓋件焊接而成，因此對覆蓋件尺寸精度和表面質量有較高要求，這就對汽車覆蓋件模具的加工質量提出了更高的要求；此外， 新車型更新換代的速度不斷加快， 覆蓋件模具的制造周期越來越短 。如何在合同期內保質保量完成覆蓋件模具的制造成為各模具廠家急待解決的問題。 汽車車身由數百個沖壓件構成、全車所需沖模高達一千套以上。全車模具的協調性和成套性是保證全車質量的關鍵。如果把全車模具的成套性視為一個大的系統工程，則每個覆蓋件的成套模具就是一個子系統，子系統的成套協調是保證全車質量的基礎。采用計算機輔助設計和輔助制造的方法，可有效地保證模具的成套性。 為確保汽車覆蓋件模具的成套性，則必須制定嚴密的生產計劃。覆蓋件模具的一般工藝順序是落料—拉延—修邊—翻邊。沖模的制造順序則不同，落料模要等拉延模調試后得出準確的毛胚形狀才能制造，修邊模要等翻邊模調試后得到準確的修邊輪廓線才能制造。所以其制造順序則是拉延?！吥！捱吥！淞夏?。如果需要整形工序，整形模必須安排修邊模之前制造。沖模制造順序才是保證模具成套性的關鍵。 以上信息由新峰模具為您提供。 | ||||||
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